带EDTC的液压系统

现代汽车发展面临的最大挑战之一是动力总成的电气化。这意味着使用强大的驱动电机以及其他辅助电驱动器。除了众所周知的设置，其中一个电动牵引电动机取代了内燃机，还使用了其他概念，例如轮毂驱动器或完全集成的轴。这些高度集成的电动轴由轴本身，电驱动电机，变速箱和差速器组成，在EMC测试中带来了挑战。

MEDET系统是使用液压系统的新动力传动系统之一。功率转换器位于暗室外部，并向位于暗室内的EUT功率转换器产生油压。EDTC暗室解决方案适用于符合CISPR 25和ISO 11452标准的汽车部件的完全兼容性测试。永久性插入式接触带安装在吸波材料之间，以确保测试台与屏蔽层的电气连接，并包括测试台每按要求CISPR 25的典型室衬有铁氧体并用Frankosorb^®复合吸波材料。

灵活性

功率单元适配单元（内部EMC设施）与柔性软管的连接提供了更多的安装选项。
多个EMC测试设备并行; 一个电源单元可以为多个EMC设施供电。
电动轴的EMC测试可以在不对被测设备进行任何修改的情况下进行。

可扩展性

MEDET系统的可扩展设置允许根据客户的需要完全调整系统的大小。
动力单元设计可以模块化增加，功率为70千瓦，最高可达280千瓦。

动态

EUT上适配单元的低振动重量，可实现快速调节。
通过使用扭矩冲击衰减保护EUT和测试设置。

处理

使用EUT模块轻松调整重量不到20千克（带70千瓦电源模块），并可轻松安装标准化机械配件。
通过快速耦合系统连接电源模块。
通过工业触摸​​板和专用软件实现了对完整测试设置的控制。快速进行测试前的基本调整（扭矩模式，重复模式）。
MEDET系统允许各种功率流（被动模式：测试设置驱动EUT;主动模式：EUT驱动测试设置）。此外，系统自动与EUT同步。

典型产品和验证标准

发射

CISPR 25

抗扰

ISO 11452

典型规格

绩效与合规

符合CISPR 25 Ed.4的完全符合辐射（EMI）

（ALSE验证符合推荐的长线方法）

符合ISO 11452的完全兼容抗扰（EMS）